運送業 年収のよくある誤解｜統計で見るドライバーの実態と確認ポイント

「運送業は稼げる」は本当か——よくある誤解

運送業 年収と聞くと「大型ドライバーは年収600万円超」というイメージを持たれがちです。しかし公開統計を確認すると、実態はもう少し複雑です。本記事では、混同しやすいポイントを整理します。

統計で見る運送業の年収

全日本トラック協会の2025年度版調査では、全職種の1カ月平均賃金は359,800円、年間賞与の1カ月平均額を加えた月額は416,400円でした。男性運転者平均は374,900円（賞与月割り込み423,300円）です。

職種別では、けん引423,800円、大型395,300円、準中型357,400円、普通347,100円、中型336,000円という並びです。中型が普通を下回る点は意外に思われますが、統計上はこうした結果になっています。

一方、厚生労働省の賃金構造基本統計調査では、大型トラック運転者の年収は約509万円、中小型は約451万円。前年より大型で17万円、中小型で14万円増えていますが、全産業平均の約546万円には届いていません。

誤解1：年収が高い＝割が良い、ではない

大型ドライバーの年間労働時間は2,508時間で、全産業平均の2,076時間より432時間長いとされています。年収だけを見ると上昇していても、労働時間あたりで見ると差は縮まります。「長く働いているのに平均以下」という構図が指摘されるゆえんです。

誤解2：月給・年収・手取りの混同

「月収40万円」と聞いても、それが賞与の月割り額を含むのか、基本給と各種手当の合計なのかで意味が変わります。手取りはさらに社会保険料や税金が差し引かれた金額です。JTA調査の数値も手取り額ではありません。

誤解3：未経験でも最初から高収入

初任給は月給20万円から25万円程度、小型トラックや軽貨物では18万円から22万円程度から始まるケースが一般的とされています。大型免許の取得支援がある企業では未経験でも月給25万円以上から始められる例もあります。

押さえておきたい確認手順

自分の市場価値を測るには、固定給・変動給・賞与を分けて確認しましょう。給与データ で公開統計の水準を、記事一覧 で職種別の解説を確認できます。なお、賃上げの動きは強く、東京商工リサーチの2026年2月調査では運輸業の93.4％が2026年度の賃上げを予定し、全産業中トップでした。

掲載数値は公開統計の参考値です。企業・職種・地域により実額は異なるため、最新の求人条件を必ず確認してください。